Sistemul de Transmisie si Tractiune

Transmisia auto

Transmisia joaca un rol crucial in performanta si experienta de conducere a oricarui vehicul. Acestea sunt responsabile de transferul puterii de la motor la roti, adaptandu-se in acelasi timp la diverse conditii de condus. In acest ghid cuprinzator, vom explora diferitele tipuri de transmisii auto, inclusiv cele manuale, automate, IVT (Intelligent Variable Transmission), DCT (Dual-Clutch Transmission) si CVT (Continuously Variable Transmission). Asadar, puneti-va centura de siguranta si haideti sa patrundem in lumea fascinanta a transmisiilor auto! 

Transmisiile auto pot fi impartite in doua tipuri majore: transmisii manuale si transmisii automate

Transmisia manuala:
Transmisiile manuale, cunoscute si sub denumirea de transmisii stick-shift sau transmisii standard, necesita ca soferul sa cupleze si sa decupleze manual treptele de viteza cu ajutorul unei pedale de ambreiaj si al unui schimbator de viteze. Acestea ofera control direct asupra selectarii treptelor de viteza, permitand soferilor sa optimizeze performanta si eficienta consumului de combustibil.

Avantaje pentru transmisiile manuale

• Control sporit: Transmisiile manuale ofera un control mai mare asupra accelerarii, decelerarii si schimbarii treptelor de viteza ale autovehiculului. Acest control poate fi deosebit de util in situatii precum conducerea pe teren dificil sau atunci cand tractati incarcaturi grele.

• Eficienta mai buna a consumului de combustibil: Transmisiile manuale tind sa fie mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decat transmisiile automate. Datorita controlului manual asupra schimbarii treptelor de viteza, soferii pot optimiza puterea motorului si turatia pentru a maximiza economia de combustibil.

• Cost initial mai mic: Transmisiile manuale sunt, in general, mai putin costisitoare de fabricat si instalat decat transmisiile automate, ceea ce duce la preturi mai mici de achizitie a vehiculelor.
  
  

Dezavantajele transmisiei manuale
Operarea unei transmisii manuale necesita abilitati specifice si coordonare intre ambreiaj, acceleratie si schimbatorul de viteze. Aceasta poate fi o provocare pentru soferii noi sau pentru cei obisnuiti cu transmisiile automate.

Schimbarea treptelor de viteza implica actionarea fizica a ambreiajului si schimbarea treptelor de viteza, ceea ce poate fi obositor, in special in timpul traficului intens sau pe drumuri lungi.
In traficul stop-and-go, schimbarea constanta a treptelor de viteza intr-o transmisie manuala poate fi greoaie si obositoare.

Transmisiile automate ale masinilor au la dispozitie o serie de optiuni din care puteti alege.

Transmisia automata:
Transmisiile automate au devenit din ce in ce mai populare datorita confortului si usurintei lor de utilizare. Acestea schimba automat vitezele fara interventia soferului, ceea ce le face potrivite pentru condusul de zi cu zi. Vom discuta despre mecanismele interne ale transmisiilor automate, avantajele si dezavantajele acestora, precum si despre cerintele de intretinere pentru a le mentine in cea mai buna forma.

AMT-Transmisie manuala automata.
Este un tip de transmisie semi-automata care combina confortul unei transmisii automate cu unele caracteristici ale unei transmisii manuale.
Iata cateva detalii despre AMT:
Functionare: O AMT functioneaza similar cu o transmisie manuala, dar fara a fi nevoie de o pedala de ambreiaj. Aceasta utilizeaza un sistem electro-hidraulic sau actuatoare pentru a automatiza procesul de cuplare si decuplare a ambreiajului si de schimbare a treptelor de viteza.
Moduri manual si automat: AMT-urile ofera de obicei atat moduri manuale, cat si automate. In modul manual, soferul poate schimba manual vitezele folosind maneta de viteze sau padelele de schimbare a vitezelor, similar cu o transmisie manuala traditionala. In modul automat, sistemul de transmisie schimba automat vitezele in functie de turatia motorului, viteza vehiculului si alti factori.

Avantajele AMT:
AMT-urile ofera mai multe avantaje fata de transmisiile manuale traditionale, inclusiv:
• Comoditate: Schimbarea automata a treptelor de viteza in AMT elimina necesitatea actionarii manuale a ambreiajului, ceea ce faciliteaza conducerea, in special in conditii de trafic intens sau in situatii de stop-and-go.
• Raportul cost-eficacitate: AMT-urile sunt, in general, mai accesibile decat transmisiile automate conventionale, ceea ce le face o optiune rentabila pentru cei care doresc o anumita automatizare fara a avea un pret mai mare.
• Eficienta consumului de combustibil: AMT-urile pot oferi o eficienta a consumului de combustibil similara sau chiar mai buna in comparatie cu transmisiile manuale, deoarece acestea optimizeaza schimbarea treptelor de viteza in functie de conditiile de condus si de performantele motorului.

Dezavantajele AMT:
In timp ce AMT-urile au avantaje, acestea au si unele limitari:
• Intarzierea schimbarii si schimbarile bruste: AMT-urile pot avea o intarziere vizibila sau un decalaj in timpul schimbarii treptelor de viteza, in special la trecerea de la accelerare la decelerare. Acest lucru poate duce la o experienta de schimbare a vitezelor usor sacadata sau brusca.

• Netezime redusa: Este posibil ca procesul de schimbare automata a treptelor de viteza la AMT-uri sa nu fie la fel de lin ca la transmisiile automate traditionale, in special in timpul trecerilor de treapta.

•  Control limitat al treptelor de viteza: AMT-urile pot avea limitari in selectarea treptelor de viteza in comparatie cu transmisiile manuale. Unele AMT pot omite anumite trepte de viteza sau au mai putine optiuni de trepte disponibile.

AMT are o pozitie intermediara intre transmisiile manuale si cele automate, oferind un confort sporit fara a sacrifica prea mult controlul sau eficienta consumului de combustibil. Acestea au castigat popularitate pe anumite piete datorita rentabilitatii si adecvarii lor pentru conditiile de conducere urbane.

IVT (transmisie variabila inteligenta):
IVT este un tip de transmisie continuu variabila care incorporeaza controale electronice avansate. Aceasta utilizeaza un sistem de curele si polite pentru a oferi schimbari fara intreruperi ale raportului de transmisie, optimizand eficienta consumului de combustibil si performanta. Vom aprofunda principiile de functionare, beneficiile si considerentele IVT, impreuna cu eventualele dezavantaje.

DCT (transmisie cu ambreiaj dublu):
Transmisiile cu ambreiaj dublu combina cele mai bune caracteristici ale transmisiilor manuale si automate. Acestea utilizeaza doua ambreiaje separate pentru treptele de viteza pare si impare, permitand schimbari de treapta rapide ca fulgerul si o livrare lina a puterii. Vom analiza caracteristicile unice, avantajele si sfaturile de intretinere pentru DCT-uri.

CVT (transmisie cu variatie continua):
CVT este un tip de transmisie automata care ofera un numar infinit de rapoarte de transmisie, permitand motorului sa functioneze la cea mai eficienta turatie pentru a imbunatati economia de combustibil. Vom explica modul de functionare al CVT-urilor, vom discuta despre avantajele si potentialele dezavantaje ale acestora si vom oferi sfaturi privind intretinerea si exploatarea la maximum a autovehiculului echipat cu CVT.